MFH 1/24 ランチア Rally 037 [ Ver.A-E ] [K504|K505|K506|K507|K508]
MFH 1/24 ランチア Rally 037 [ Ver.A-E ]
[K504|K505|K506|K507|K508]
販売価格: 30,000円(税別)
(税込: 33,000円)
希望小売価格（税別）: 33,000円
内容
アバルトが開発しランチアのブランドで1982年の世界ラリー選手権(WRC)に投入したグループBマシン「ランチア・ラリー037」を1/24スケールでフルディテールキット化。
仕様
| 発売日 | 2019/11 |
|---|---|
| ブランド | モデルファクトリーヒロ |
| スケール | 1/24 |
| 商品名 | Rally 037 |
| シリーズ | 1/24 Multi-Material Kit |
| 品番 | K504:Ver.A , K505:Ver.B , K506:Ver.C , K507:Ver.D , K508:Ver.E |
| JANコード | K504:4571102325040・K505:4571102325057・K506:4571102325064・K507:4571102325071・K508:4571102325088 |
| 仕様 | レジン・ホワイトメタル他 マルチ・マテリアル組み立てキット |
詳細
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【 Rally 037について 】
フィアットのモータースポーツ部門を担うアバルトにより80年代の世界ラリー選手権に投入されたグループBマシンがRally 037です。
グループ5マシンであるベータ・モンテカルロのモノコックを流用し、ボディデザインはピニンファリーナが担当、直列4気筒DOHCスーパーチャージャー搭載のミッドシップエンジン・リヤドライブ方式で開発されたRally 037は、1982年にデビュー。四輪駆動とターボエンジンを装備したライバル、アウディ・クワトロと渡り合い、特に投入二年目の1983年には多くのレースで優勝し、マニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。
その後、時代の趨勢は4WD・ターボマシンへと移行し苦戦する中、80年代半ばに後継マシンS4へ移行するまで活躍し、037は史上最後のMRマシンのタイトル獲得車として歴史に名を残すことになりました。
【キット概要 】
■ レジン、ホワイトメタル、エッチング、アルミ挽き物、シルク印刷デカール、ゴム等を使用したマルチマテリアルキット。
■ フロントカウル、リアカウル、ボンネットが別パーツになっているので完成後も取り外し可能。
■ タイヤはメーカーロゴ印刷済み。
K504 Ver.A :
1983 WRC Rd.1 Monte Carlo #1 Röhrl/Geistdorfer
・1983年開幕戦、伝統のモンテカルロラリーで見事1-2フィニッシュを飾った仕様を再現。リアバンパーを装備し、フロントカウルにライトポッドを装着した仕様をモデル化。
K505 Ver.B :
1984 WRC Rd.5 Tour de Corse #5 Alén/Kivimaki
1984 WRC Rd.10 San Remo #4 Bettega/Perissinot
・M.Alénが優勝した’84コルス、A.Bettegaが2位に入った’84サンレモをモデル化。84年よりリアバンパーが取り払われた仕様を再現。
K506 Ver.C :
1983 WRC Rd.10 San Remo [Jolly Club Totip] #18 Biasion/Siviero
・Totipカラーをまといワークスに次ぐ成績を残した Jolly Club Totipのマシンをモデル化しました。リアバンパーを装備したEVO1モデルを立体化。またワークスと異なるリアホイールも再現。ターマック・スリックタイヤ仕様。
K507 Ver.D :
1984 WRC Rd.5 Tour de Corse [Jolly Club Totip] #9 Biasion/Siviero
・1984年のツールドコルスにおいて、ワークスのアレンに次いで2位に入ったビアシオンのJolly Club Totipをモデル化。Ver.Dの前年型とは異なるストライプが特徴的なTotipカラーを持ち、リアバンパーの無いEVO2モデルを立体化しました。ターマック・スリックタイヤ仕様。
K508 Ver.E :
1984 WRC Rd.10 San Remo [H.F.Grifone SRL] #11 Tabaton/Tedeschini
・1984年のサンレモラリーで4位に入ったH.F.Grifone SRLチームのマシンをモデル化。EVO2モデル。ターマック・スリックタイヤ仕様。
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未塗装 組み立てサンプル
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