SMP24 1/24 308GT4 Series1 [SMP24-002]

【 308GT4 Series1 について 】
1973年のパリ・サロンで、フェラーリはディーノ308GT4を発表しました。意外だったのはV8エンジンを積むこのモデルが、ベルトーネのデザインだったことです。なぜならフェラーリは、20年にもわたるピニンファリーナとの独占的な協力体制を敷いていたからです。

308GT4は、これまで2座席の246GT/ GTSしかなかったディーノ・ブランドを補完するため、新たにラインナップに加えられた2+2モデルでした。246GT/GTS同様、308GT4にもフェラーリのエンブレムは付きませんでした。全長わずか4.3mあまりの308GT4は、ベルトーネと後にマルチェロ・ガンディーニの実力を世に知らしめる素晴らしい作品でした。“ディーノ”の名称は1976年末まで使われましたが、以後、フェラーリという名前を冠するようになります。生産は1980年終盤まで続きました。

モデル名の数字はエンジンの総排気量とシリンダーの数を示しました。この場合は3リッターの8気筒である。数字の4は座席数を示したものです。308GT4はフェラーリにとって（ディーノの名前ではあったが）ふたつの“初めて”を実現したクルマでした。まずは、初めてのミドエンジン2+2だったこと。そしてV8を積んだ初めての生産モデルでもありました。

【 キット概要 】
■ 1/24のキットでは決定版のなかった308GT4を新たに3D CAD設計のシャシーとインテリアでアップデートしました。
■ キット内容は、ウレタンパーツ、エッチングパーツ、クリアパーツ、バキュームパーツ、真鍮線、デカール等で、ベルトーネ時代のマルチェロ・ガンディーニ デザインのボディを堪能して頂ければと思います。

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